6月17日，位于黄圃镇的黄圃快线桂洲水道大桥，施工工人正在桥面对拉索进行调整、检测。该桥主体工程已经完工，预计6月底前开通。

　　昨日上午10时，桂洲水道大桥新铺的沥青桥面、刚完成交通标识标线焕然一新，施工工人正在桥面对拉索进行调整、检测。“桂洲水道大桥主体已完工，最后的调索、检测工作将于近日完成，预计6月底前开通。”黄圃快线Ⅰ标项目经理陈咏锋告诉记者。

　　据了解，黄圃快线黄圃段岭栏路至南三公路已于去年8月3日开通，目前黄圃快线黄圃段剩余2.6公里正在紧张施工中（包括节点工程桂洲水道大桥），剩余工程可望在7月底全部完成。

　　新桥开通后将与大雁桥（旧路）完成交通转换，大雁桥将实施旧路处理施工。

　　据介绍，桂洲水道大桥长约700米，跨径133米，目前为中山境内独塔跨度最大的斜拉索桥。陈咏锋表示，桂洲水道大桥与大雁桥进行交通转换后，将实现双向两车道通行，另外临时设两条摩托车、单车道。值得注意的是，7月底黄圃快线黄圃段全线通车后，大雁桥与桂洲水道大桥将分为左、右幅通行，可实现顺德容桂外环路至南三公路的快速化通行。

　　■黄圃快线小档案

　　黄圃快线（原纵四线）工程是中山市干线公路网规划 “三环十射”中的射三线加六线北段，由北向南纵穿黄圃、阜沙、港口、东升四镇，是中山市北部区域的纵向干线公路。路线北起于佛山市顺德区容桂外环路，止于中山市东升镇为民路。黄圃快线全长18.96公里，项目总投资为26.97亿元。总征地约1132亩，完成征地1118.8亩，交地率约98.8%。

　　整个项目建成后，将实现东升镇为民路至黄圃镇大雁的快速化通行，缓解105国道南北行交通压力，大大缩短我市与佛山顺德的车程距离，对促进沿线镇区的经济社会发展具有重要意义。