昨日，记者从中山市政府网站上看到，市交通局正在对中山市公共自行车系统发展规划草案进行公示。规划期限为2014至2030年，计划将公共自行车租赁网点密布全市各个区镇，居民最迟10分钟即可到达租赁点。同时，2030年，全市公共自行车总规模计划达到7.5 万辆。草案从1月16日起开始公示，市民可在30天内向交通局提出意见和建议。
　　●中山已有12380辆公共自行车
　　市公交自行车有限公司总经理雷涛介绍，目前，全市共有589个公共自行车租赁点，15114 个锁车桩位，12380 辆配套公共自行车。其中，主城区有267个租赁点，7540个锁车桩位，7080 辆配套公共自行车；三乡镇有150个租赁点，2700个锁车桩位，2000辆配套公共自行车；古镇镇有50个租赁点，1500个锁车桩位，1100辆配套公共自行车；火炬区有60个租赁点，1510个锁车桩位，1000辆配套公共自行车；港口镇有4个租赁点，64个锁车桩位，配套公共自行车从城区调配。
　　另外，南头镇和坦洲镇正在进行公共自行车租赁系统的建设，南头镇一期建设8个租赁点、300个锁车桩位，投放200辆公共自行车；坦洲镇建设50个租赁点，1500个锁车桩位，投放1000辆配套公共自行车。雷涛透露，两镇的公共自行车都会在春节前投入使用。
　　雷涛告诉记者，目前我市公共自行车IC 卡已经办理超过10万张，但其中属于免费使用的占96%以上，也就是说100个租借自行车的市民中只有不到4人需要缴费。雷涛说，作为民生工程，公共自行车更多的是考虑市民的便利性，盈利性并不作为主要方向。
　　●最迟10分钟可到租赁点
　　记者在规划草案中看到，本次规划范围为全市域行政范围，面积约1800平方公里，规划期限为2014～2030年。近期规划为2014～2020年，这一阶段将基本完成覆盖主要镇区的公共自行车租赁网络，实现较为便捷的公共自行车系统。远期规划为2021～2030年，该阶段要基本完成覆盖范围广泛、遍布城市各个区域的公共自行车租赁网络。
　　本次规划提出了 “1”、“20”、“0510”的概念：“1”即系统性目标，公共自行车系统实行统一的规划建设标准、运营管理模式，区镇通用、通借通还，实现全市范围内“一卡在手，中山通行”；“20”即分担率目标，建立公交车、公共自行车、步行共存的绿色交通体系，倡导短距离内采用步行或公共自行车、长距离采取“B+R”(公共交通+公共自行车)换乘的交通方式，公共自行车占自行车出行方式(含电动自行车)的20％；“0510”即可达性目标，建设覆盖范围广泛、遍布城市各个区域的公共自行车租赁网络，形成规模化、网络化运营，中心区5分钟、外围10分钟可到达站点租借车辆。
　　●2030年自行车总规模达7.5万辆
　　记者在方案中看到，2020年，我市公共自行车总规模计划达到4 万辆；2030年，公共自行车总规模计划达到7．5万辆。其中，主城区在2020年计划达到7600辆，2030年达到13300辆；镇区中规划拥有公共自行车最多的小榄镇2020年计划达到3600辆，2030年达到6300辆；镇区中规划拥有公共自行车最少的五桂山2020 年计划达到400辆，2030年达到800辆。
　　对于公共自行车租赁点的分布要求，方案指出，公共自行车租赁点的布局应采取“总量控制，分区研究，分类布点，滚动规划”的思路，以期达到规模与投资适度、建设与使用高效，同时租赁点使用需遵循“区镇通用，通借通还”的原则，推动公共自行车的广泛应用。站点的密度建议镇中心区站点服务半径在200米以内，镇中心区以外地区站点服务半径200米至300米。雷涛介绍，未来城区和各镇区都要达到以核心地点或路段为圆心，200米至300左右范围内，设置公共自行车站点；以镇区与镇区交界的边缘为圆心，300至500米左右范围内，设置公共自行车站点。租赁点分布在公交点、公建点、居住点、校园点、游憩点5类区域。
　　按照租赁点布局要求，在规划期间，主城区应有669个公共自行车租赁点，公交自行车最多的小榄镇应有315个租赁点，公共自行车最少的五桂山应有35个租赁点。