5月31日，在翠亨新区中交二航局中山翠海道地下综合管廊项目桥梁工程现场，混凝土搅拌车向承台浇筑混凝土。记者 夏升权 摄

　　5月31日，在翠亨新区中交二航局中山翠海道地下综合管廊项目桥梁工程现场，两台混凝土搅拌车，左右布阵，依次向翠海道地下综合管廊项目桥梁工程首座承台进行浇筑，这标志翠海道地下综合管廊项目正式启动桥梁下部结构施工作业。

　　“一台搅拌车约有10立方米的混凝土容量，浇筑完后，另一台需马上接着浇筑，时间要衔接上，因此搅拌车调配很重要。”中山管廊项目4号桥技术主管张盼盼介绍，完成整个工程的浇筑大约需耗时8个多小时。

　　此次浇筑的为4号桥的右幅5#桥台—承台，整个承台温控要求高、施工周期长。据了解，该承台平面尺寸为31.21米×5.5米，平面面积为171.65平方米，高度为2米。整个承台共需钢筋36吨，施工周期约为20天。承台采用C35型混凝土浇筑，浇筑方量为344立方米，须进行一次性浇筑。

　　站在泥泞的施工现场，张盼盼介绍，4号桥位于翠亨新区横三涌，坐落于河道中央，地质条件复杂，地下水发育丰富，施工条件受周边其他施工场地影响也较大。且承台混凝土浇筑施工处在广东雷雨季节，降水频繁、雨量大，温度变化快，项目部需克服大体积混凝土芯部温度与混凝土表面温差、混凝土表面温度与环境温差，以避免混凝土有害裂缝的产生等难题。

　　“为了确保桥梁的荷载传递、分配均衡，控制温度和裂纹，项目部在施工过程中严格把控混凝土的塌落度、振捣频率，并采用洒水、土工布覆盖养护等有效措施，确保混凝土施工质量。”张盼盼说。

　　中山翠海道地下综合管廊项目主要包括综合管廊及附属工程、道路工程和桥梁工程三个部分，其中含桥梁3座。此次实现首座承台浇筑的跨横三涌的4号桥桥长125米，跨径组成为5×25米，双向8车道，连接翠亨新区马鞍岛纬二路和纬三路，延伸至未来大道综合管廊主廊。

　　右幅5#桥台—承台施工有着承上启下的重要作用，它是4号桥桥梁基础与翠亨新区未来大道道路两个部分的临界点，同时也是全桥混凝土浇筑体量最大的分部工程。张盼盼介绍，在施工过程中，项目部优化施工方案，加大资源投入，合理安排昼夜施工时间，加强安全管控，保证打赢首座承台浇筑的攻坚战。承台施工完成后，将进行桥台—台身施工，全桥建设又将迎来一个新的节点。

　　据介绍，4号桥未来也将建造成翠亨新区景观桥，无论从工艺上还是安装施工节点方面来说，4号桥工程的施工要求都比较高，建成投用后，不仅为周边居民往来提供了新通道，也将助力翠亨新区品质及形象提升。