4月27日，位于南朗镇翠云路西南侧的城轨翠亨站建设工地，大型运输车辆将一些钢构件运抵现场，工地一片繁忙的景象。施工单位现场负责人表示，翠亨站预计8月30日完工，拟9月进入联调联试阶段，按国庆节前开通的建设计划节点推进。

　　上午10点，记者重访翠亨站施工现场。与一年多前走访的情况相比，原来的“半成品”翠亨站外观有了一些变化。现场可以看到，站台下的站厅外墙已砌好，建筑工人正在搭建外墙脚手架，为站台玻璃幕墙施工做准备。

　　“27日凌晨，我们刚进行了第一次的站台翼缘板浇筑，下一步将改移接触网，为站台雨棚施工提供作业条件。”施工单位现场负责人熊声海表示。

　　据介绍，为了保证施工和线路运行的安全，目前广珠城轨列车途经翠亨站施工作业范围已启动限速机制。“站台施工范围约230米，列车经过将提前减速，保证途经作业区域的运行速度为80公里/小时。”熊声海说。

　　据介绍，翠亨站主要的施工内容包括接触网改移、站台翼缘板施工、站台雨棚结构施工、站台装修等。除站台装修外，其余施工内容都必须利用广珠城轨正常运营外的时间，这意味着大部分工程施工均在深夜进行。熊声海表示，“为了保证铁路的安全运行，将摄像记录工人施工全过程，工人结束离开站台时，要清点所有作业材料和工具，连一颗螺丝钉都要带走。”据介绍，深夜零时到凌晨5点为广珠城轨的“天窗期”。扣除开始准备、结束清场等时间，翠亨站每天“天窗期”的有效施工时间仅3.5小时。

　　熊声海表示，根据现状建设情况，翠亨站预计8月30日能完工，拟9月进入联调联试阶段，按国庆节前开通的计划节点推进。具体开通时间由建设单位广东广珠城际轨道交通有限责任公司和中山市政府共同协商决定。