4月18日，记者从深中通道管理中心获悉，深中通道项目伶仃洋大桥全桥气弹模型风洞试验中期成果审查会已于4月初在西南交通大学犀浦校区风工程试验研究中心举行。
　　据了解，伶仃洋大桥位于我国沿海强风区，颤振检验风速高达83.6米/秒，结构的颤振性能已接近单室钢箱梁悬索桥的抗风能力极限，抗风设计难度极大。审查会听取了抗风专题单位关于深中通道项目伶仃洋大桥全桥气弹模型试验的中期成果汇报，认为试验方法科学、结论可信，通过采取合适的气动措施，相关方案的颤振临界风速能满足颤振检验风速要求。
　　同时，会议充分肯定了西南交大和同济大学两所高校研究团队取得的阶段性成果，认为相关成果为伶仃洋大桥采用整体钢箱梁方案奠定了坚实可靠的基础，并就整体钢箱梁设计细节的进一步优化和下一步需要开展的风洞试验研究工作等问题进行了广泛深入的讨论和交流。