本报讯 连日来的省人代会分组讨论中，有关区域一体化的话题被反复提及。据悉，今年将是中山交通基础设施大发展的一年，据不完全统计，至少有6项和中山有关的交通基础设施工程写入广东省2016年重点建设项目计划（草案）。深中通道和深茂铁路建设、打通市际“断头路”等，都成为中山代表团关注的焦点。

    ■3 年时间打通中珠10条“断头路”
    讨论中有代表提出，中山与珠海之间存在着很多 “断头路”，希望尽快打通。省人大代表、市长陈良贤回应说，打通市际“断头路”，是珠中江区域一体化的重要内容。这两天开会期间，珠海、中山两市党政领导专门就此进行了沟通，达成高度共识。
    陈良贤说，中山与珠海的交通对接包含三个层面。第一个层面是粤港澳大湾区战略概念的对接，两市将把握港珠澳大桥、深中通道等重大交通的利好机遇，全面深化区域一体化合作，共建珠三角世界级城市群；第二个层面是主干道的对接，比如今年要动工的105国道南部段；第三个层面就是“断头路”的对接。
    根据此前摸底情况，中山珠海之间共有13条“断头路”，其中3条经过努力，目前已建成通车。接下来，两市将用3年的时间，把剩余的10条“断头路”全部打通。陈良贤表示，今年至少要力争打通6条路。另外，在打通道路之后，还要推动公交线路的全面对接，加强社会治理对接等，加快形成交通一体化新格局。
    ■建议深茂铁路深江段年内启动建设
    深中通道主体工程动工建设，写入了今年省政府工作报告，令中山代表团欢呼雀跃。与此同时，另一条战略通道的进展也牵动着中山代表的心，那就是深茂铁路。目前，该项目江门—茂名段已动工，但深圳—中山—江门段仍处于“前期阶段”。陈良贤等省人大代表纷纷呼吁，建议省支持深茂铁路深江段在今年内启动建设。
    深茂铁路是国家“四纵四横”客运快速铁路网中 “纵一线”（国家沿海高铁）的重要组成部分，对接厦深铁路，未来将成为联系珠三角与长三角、渤海湾等经济圈的重要纽带，也将是珠三角与粤西以及珠三角东西两岸最快捷的通道之一。陈良贤表示，深茂铁路江门至茂名段2018年将建成通车，如果深圳至江门段不能及时启动建设，将形成沿海通道跨珠江口的 “断头路”。“从我们几个市沟通的情况来看，深茂铁路深江段动工条件已经成熟。希望省支持该项目在年内动工，早日实现全线贯通，提升沿海通道的经济效益和辐射效应。”