本报讯  昨日，记者从市交通局获悉，深圳至中山跨江通道（下称深中通道）设计方案国际竞赛第一阶段竞赛已经结束，来自丹麦COWI公司的作品获得此次设计方案国际竞赛技术组、美学组单项及总分第一名。据悉，本次竞赛分两个阶段进行，优胜方案将作为深中通道项目下阶段初步设计基础和蓝本的重要参考。
    据市交通局相关负责人介绍，此次开展方案设计国际竞赛目的是将深中通道建设成世界一流的跨海通道，竞赛主办单位在国际范围内公开组织开展本次方案设计竞赛。竞赛分为两个阶段进行。其中第一阶段竞赛时间为2015年10月20日至2016年1月21日，第二阶段竞赛时间为2016年1月22日至2016年4月1日。设计方案的评审按技术组、美学组两个方面的标准进行，其中技术组评分占60%，美学组评分占40%。评审委员会由国内、国际知名的隧道、桥梁、水工结构、美学等领域专家组成，包括4名院士，国际桥协、隧道学会主席等。
    在第一阶段竞赛中，来自国内外5家参赛单位分别是中铁大桥勘测设计院集团有限公司与中交第一航务工程勘察设计院有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院联合体，丹麦COWI公司，荷兰TEC 公司与广东省交通规划设计研究院股份有限公司联合体，江苏省交通规划设计院股份有限公司与柏诚PARSONS BRINCKERHOFF （ASIA）LIMITED、上海高格工程设计咨询有限公司联合体，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司与中铁二院工程集团有限责任公司、安诚HYDER CON－SULTINGLIMITED 联合体。
    据悉，参加第一阶段的5个参赛方案桥梁塔柱和人工岛造型设计各有特色。经过评审，来自丹麦COWI公司的作品在激烈竞争中胜出，获得此次设计方案国际竞赛技术组、美学组单项及总分第一名。其所提交的竞赛方案设计理念先进，通道总体设计和谐、简练、大气、典雅，识别性强，体现了力学与美学的结合，并与周边环境和谐，主桥、引桥、人工岛三者设计一气呵成，具有韵律感。来自荷兰TEC 公司联合体和中铁大桥勘测设计院有限公司联合体分别位列第二和第三。
    该负责人表示，在两个阶段的竞赛结束后，优胜方案将作为深中通道项目下阶段初步设计基础和蓝本的重要参考。