新沙二桥工程通过专家评审
可缓解新沙大桥车流压力,改善镇内交通条件
发布时间:2015年04月23日 作者:记者江泽丰 通讯员宋世堂 来源:中山日报
新沙二桥效果图。
记者昨日从黄圃镇了解到,该镇新沙二桥工程已通过勘察设计专家评审。该工程力争2015年底动工,预计2017年竣工通车,届时将可缓解新沙大桥的车流压力,改善黄圃镇的交通条件,同时也能更好延长新沙大桥的使用期限。
黄圃水道将黄圃镇分成两大块,长久以来,仅靠新沙大桥这一纽带连接当地经济文化。近年来,随着黄圃镇经济的快速发展,新沙大桥交通流量越来越大,日均车流量约为10万辆次。此前,有不少市人大代表也多次提出建议,要求加快建设新沙二桥。今年,黄圃镇将“推进新沙二桥建设,全面开展新沙二桥工程建设前期工作,力争年底主体工程动工”作为该镇2015年十件民生实事之一。
4月20日下午,中山市交通运输局组织广州、深圳桥梁资深专家及市、镇有关部门对新沙二桥项目进行勘察、初步设计评审。会上咨询单位、各专家及部门代表对路线、路宽、桥型、造价、基础处理等方面提出了意见,设计单位将结合专家、部门意见进行进一步完善。
据介绍,该路线起点新地村连接新柳路,终点途经奥城花园平接南三公路。路线全长1483米,占地92.23亩,其中新沙二桥长435米,两岸道路总长1048米,道路等级为二级公路(城市主干道II级);西岸路基宽24米,东岸路基宽为36米,桥梁宽度28.5米,本项目总投资概算约1.45亿元。上部结构主桥采用变截面预应力砼连续箱梁,引桥采用等截面预应力砼连续箱梁,下部结构采用薄壁墩、薄壁台和钻孔灌注钻基础。
据介绍,黄圃新沙二桥将跨越黄圃水道上游,距下游的新沙大桥约1公里,是连接黄圃水道两岸的又一大型桥梁。其建成后将有效地引导和分流新沙大桥的交通量,现状交通拥挤程度将大大缓解,并将加强黄圃水道两岸的通行能力,还可改善该镇中心区的交通环境。
据悉,新沙二桥项目施工图设计将在今年6月完成,施工图设计完成后办理中介预算及招投标等法定手续,力争2015年底动工,预计2017年竣工通车。
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