“工作在深圳，生活在中山”或者“工作在中山，生活在深圳”的图景因为两者之间的交通距离让人觉得非常不现实，随着深中通道从设想到写入珠三角规划纲要，到正式向国家发改委申报，深中通道的加快推进，拉近了深圳跟中山的地缘关系。东莞的塘厦、凤岗，惠州的惠阳、大亚湾片区距离深圳CBD 普遍在60公里以上，而深中通道一旦落成，中山跟深圳核心区域的地理距离仅为30多公里，中国企业资本联盟首席经济学家、资深房地产评论员黄峻表示，深中通道将有助深中实现“5+2”模式（即5天工作在一地，2天生活在另一地），给中山养生地产、旅游地产带来很多机会；同时交通距离的缩短也让深圳一些人才愿意到中山工作。“‘5+2’的模式是双向的，对中山房地产业带来的是置业人群，对其他行业带来的是产业前沿的人才和技术，当然中山人才也可以到深圳工作，拥有更好的发展空间的同时依然享受中山宜居的生活环境”。
    ●深中半小时生活圈渐行渐近
    “与深圳相比，中山总体物价水平比较低，特别是房价方面，中山住宅均价5000-6000元/平方米，而深圳一手住宅均价已经突破3万/平方米。”黄峻表示。城际交通距离缩短，是跨区置业惯性形成的前提。对于深圳而言，选择异地买房早已不鲜见，“5＋2”、“4+3”等应泛珠三角区域经济融合的生活方式更是基本成型，而对于深中而言，深中通道开通后，两地距离比绕行虎门大桥节约30公里，时间从现在2小时缩短到30分钟。意味着从深圳中心城区到中山的耗时与到深圳东部盐田等区域的耗时相近，“工作在深圳，生活在中山”已经非常现实。
    深圳中原地产二级市场董事总经理玉家雄也介绍，深圳GDP在高速增长的同时，慢慢浮现出一些制约性因素，其中一个就是深圳土地供应十分有限。而翠亨新区作为深中通道的落脚点，地理位置优越，其完善的新区规划为承载深圳外溢发展提供了一个极佳的契机。叠加前海、南沙、横琴三个国家级战略区域带来的全新发展动力和发展机遇，翠亨新区未来房产、土地将有极大的升值潜力。
    ●“5+2”模式是双向的
    黄峻认为，“5+2”模式是双向的。“5+2”并不简单是深圳人工作在深圳，休闲在中山，对中山企业而言，快捷的交通也让更多深圳高层次人才愿意到中山工作，而回深圳生活。
    在中山一家事业单位上班的柳小姐正在深圳读在职研究生，“很多课程都是周末上，有一段时间我经常周五一下班就去深圳，因为连上两天课，要在深圳住两晚酒店，学习成本非常高。”她说，“如果有深中通道，每个周六早上去就可以了。”深圳在商业、文化、设计等诸多方面都是中国的风尚标和前沿阵地，交通距离的缩短也会让更多中山企业到深圳学习更方便。深圳也是设计、咨询、研发等相关服务业发达的大都市，有利于拥有区位优势的中山开展城市间的合作，中山将迎来互动、合作、提升的机会。