14座跨线桥建成后，105国道中山段畅顺多了。记者文波摄

    记者昨日从市交通局获悉，按照《珠三角规划纲要》要求，中山市干线公路网规划（2012年-2030年）提出，中山将构建“三环十射”干线路网，“改造一环、建设二环、规划三环”成为中山未来交通建设重点逐步推进。同时，规划提出中山各镇（区）都要有高速出入口，15分钟即可到高速，截至目前，已有18个镇（区）达到目标。
    2012年，按照《珠三角规划纲要》要求，中山市干线公路网规划 （2012年-2030年）提出中山将构建“三环十射”干线路网，“改造一环、建设二环、规划三环”成为中山未来交通建设重点逐步推进。
    在《中山市干线公路网规划》中，记者看到，“三环十射”包括三条环线快速路，由里到外有层次地形成三个环线快速通道，加上十条射线的贯穿，实现了各环之间的对接。三环环内面积842.3平方公里，占全市46.8%；服务人口253.28万人，占全市人口近80%。“三环十射”全部取消红绿灯，视交通情况实现限速80—100公里/小时。在规划中，“三环十射”路网的建成意味着中山市主城区至全市各镇区实现30分钟全覆盖。2013年，一环快速路启动了北外环改造，计划2015年完工；2015年，计划启动长江路的改造，预计2016年底完工。2013年，二环快速路启动中山港大桥扩建，计划2015年完工；2014年启动改造沙港路，建设横四线西段（南外环西延线），计划2017年完工；2015 年启动建设二环路东段（逸仙路）、二环港口至横栏段，计划2018年完工。整条环线计划2019年可全面完成。三环快速路中，新沙水公路拱北河和鸡鸦水道特大桥已完工，小榄水道特大桥正在建设，计划2015完工；2016年将启动建设横五线东段，计划2018年完工；纵一线已启动工可，计划2014年完成工可，2016年启动设计工作。
    此外，随着上月105国道细滘大桥至沙朗段全线14座跨线桥以及6座人行地下通道建设完成，中山规划干线路网中，十条连接城区与镇区，贯穿三条环线的射线已完成射二线的建设工作，其余射线正在有条不紊推进中。
    珠三角一体化中重要一环是交通一体化，而城市与城市之间最重要的纽带是高速公路。为贯彻落实《珠三角规划纲要》，中山市干线公路网规划提出了“211”通道建设目标和“603015”时空距离目标。
    据交通局规划科相关负责人简德祺介绍，“211”通道建设目标为：中山市至周边广州、佛山、江门、珠海、深圳、东莞6个城市，至少有2条便捷联系的高速公路通道；中山市主城区和每个镇区至少有1条高速公路，而且都有出入口；中山市主城区与全市各镇区，以及城市副中心与城市副中心之间，至少有1条高快速路直接联系。
    “603015”时空距离目标为：中山市至周边6个城市，实现60分钟全覆盖；中山市主城区至全市各镇区，实现30分钟全覆盖；中山市各镇区至临近高速公路出入口，实现15分钟全覆盖。
    目前，中山与周边6市已有4条高速可直接连接，其余中开高速和深中通道计划2015年开工，广中江高速计划2016年完工。