105国道跨线桥全线贯通，物流人流效率的提升，正改变着中山北部镇区，尤其是小榄、东升与城区之间的格局。记者上周在这些镇区采访时，这些镇区相关负责人表示，105 国道跨线桥开通后，大大提升了北部镇区与城区的联系，一个20分钟经济圈正在形成。
    ■行政效率提速
    对于镇区政府来说，直接影响在于行政效率提速。
    小榄镇副镇长李家浩告诉记者，在105国道跨线桥未开通之前，到市政府开会，虽然只有不到23公里的路程，但每次都得至少预留一个小时出发，每次还得从东升上高速。在105国道改造期间，他们直接从东凤绕道阜沙上广珠西线，无论怎么走，都摆脱不了“小榄与城区一个小时”的定论。现在20分钟就可以进入城区，如果快的话，半个小时就可以到达市政府，这将大大提高行政效率。
    “它首先是方便了东升和城区间的联系。比如，我们需要帮助企业向市政府相关部门递交一些材料。以前我们送一次材料至少要花费半天的时间，但是现在，来回一个多小时就够了。客观上，这也使得行政效率也提升了。”东升镇经济发展和科技信息局局长冯兆枝也表示。
    这种行政效率的提升，除了镇区政府与市政府之间的关系，还表现在镇区企业与市区办事机构的关系。“这主要表现在行政审批方面，与城区的时间距离缩短，企业进城去办事将更加便捷，从而提升企业的效率。”李家浩还表示，同时，企业到城区的商务洽谈、与银行等金融机构，以及中介机构的对接效率也将得到大幅度提升。
    ■城区首位度提升
    记者看到，提升中山主城区的城市首位度，是市委市政府的重大战略之一。105国道跨线桥开通后，尤其是中山北部发达镇区与城区联系的紧密，将直接改变中山城区的首位度。
    李家浩表示，以小榄和城区的商务往来为例，主要集中在金融、会计、律师等领域，随着镇区和城区的紧密联系度加深，这种分工在未来将更加明晰，未来主城区或将主要集中需要高层次人才的高端服务产业，但这是需要一个大城市格局的，未来小榄等北部镇区与主城区的联系，将不只限于105国道。
    冯兆枝也表示，对于东升居民来说，105国道的开通可能会改变一些人的生活习惯和生活观念。比如在东升镇工作、在博爱路西段置业；或者在博爱路西段工作，在东升镇买房，交通问题就不再是一个问题。还有餐饮业，东升的脆肉鲩举世闻名，以前来了外地朋友，慕名要到东升吃正宗的脆肉鲩，交通堵塞就可能让其却步。但是现在不同了，要吃脆肉鲩，也就是20分钟的时间。这是一种双向的改变，但这种改变，也是中山城市格局的改变。
    ■城镇更加有序
    105国道跨线桥开通，给沿线镇区带来的最直接的改变，就是城镇更加有序。
    记者看到，包括105国道北段的东凤、小榄、东升，最初都是沿着105国道发展起来，城镇建设也几乎是以105国道为中心，也就是说，105国道穿越这些镇区。本地车辆和过境车辆混杂，让沿线镇区居民和商铺不堪其扰。而今过境车辆全部从跨线桥分流，还这些镇区一个整洁、有序的环境。
    东升居民杜先生的感受最为深切。他告诉记者，以东升志坚路口为例，该路口旁边就是东升镇政府和一个有脆肉鲩雕像的市民广场，但因105国道从这里穿过，川流的大货车等各种过境车辆，把该路口变成了一个杂乱的 "物流场"，但这种情形因跨线桥开通后发生了改变。"首先是灰尘和噪音减少了，再则车流没有那么大，感觉东西城区连在一起了，镇里的居民也更愿意到广场来休闲，更有了城市的感觉。"杜先生说。
    小榄汽车运输公司党支部副书记陈文祥也表达了同样的感受。他告诉记者，如今从城区到小榄，一路上感觉行进在同一座城市，而沿线的商铺、楼房也因为没有过境大货车带来的尘土污染，变得更加清新。