继2月28日南中城际项目正式立项后，中山轨道交通又传来喜讯，深中城际开展预可研线路现场踏勘调研，各方对加快推动深中城际建设表示支持同意，深中城际正一路“狂飙”而来。

目前

中山正加紧开展

深中城际的前期规划工作

与南中城际动工建设

形成轨道交通“双箭齐发”的局面

深中城际将引入南中城际香山站

按照项目最新建设方案，深中城际东起深大城际深圳机场T2航站楼，以隧道形式穿珠江口、南沙港、龙穴南水道，至南中城际二十涌站南侧设站，后沿南中城际向西下穿洪奇沥水道至马鞍岛，引入南中城际香山站，线路长25.64公里，均为隧道工程。

在省市高质量发展大会后，中山市交通运输部门全面提速重大交通项目前期工作，确保形成启动一批、推进一批的良性循环，努力构建深中两地更高层次的一体化综合交通运输体系，为中山高质量发展吸纳更多的人流、物流、信息流、资金流。

加快形成“60 30 15”交通圈

目前中山、深圳两市分别在南中城际香山站、深大城际机场东站预留了对接工程条件。下阶段，市交通运输局将联合广州、深圳，进一步深化项目方案研究，积极争取上级部门支持，力争项目早日纳入上位规划，加快建设。

随着交通重点项目接连落地，中山交通所构建的“60 30 15”时空圈正加快成形。未来，中山市与大湾区相邻城市1小时内通达，中心城区与外围镇街、各镇街与深中通道30分钟通达将成现实。